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| Im
Aktuator erfolgt die Untersetzung durch ein
Schneckenradgetriebe. Die Umsetzung der rotatorischen
Bewegung in den translatorischen Verfahrweg bewirkt eine
Kugelumlaufspindel.
In der Spitze des Aktuator-Gehäuses sorgt ein Gelenklager dafür, dass die seitlichen Schwenkbewegungen (bedingt durch das Trapez-Landeklappen-Panel) ohne Zwangskräfte ermöglicht werden. |
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